德铜:对标管理助力三大变革

发表时间:2023-10-18 16:09:33    文章出处:产品中心

  时间的指针,指向2018年,这是改革开放40周年的新时代,也是德铜历经60年风雨之后的新起点。

  从对标指标建立,到对标向更大范围、更深层次突破,再到由对标向创标转变,德铜用五年时间勾勒出一个纵向深化、横向拓展的发展空间。

  厘清对标初心,知晓所处方位,明白将要以怎么样的姿态去向何处。这是哲学思考,更是现实命题。

  质量更优,效率更加高,动力更强,是德铜对标之“变”,也是德铜求解新时代高质量、跨越式发展的新方式。

  “原有的10台2.2米圆锥,使用超过30年,故障率高,破碎效果不尽如人意。尤其是近几年,难磨矿石增多,矿石性质多变,压力更大。”德铜泗洲厂二期碎矿工段段长江河对此深有体会。

  “多碎少磨”,是选矿工艺的基本理念。二期碎矿工段承担着泗洲厂一半以上的碎矿生产任务。老旧的设备、落后的产能,成为制约生产的桎梏。

  从2015年开始,在兼顾性价比的基础上,泗洲厂陆续引进2台进口HP500和4台国产JY500圆锥。今年3月,最后一台JY500圆锥投入生产,整个更换工作圆满完成。

  随着设备性能提升,产品粒度下降取得立竿见影的效果。然而,对于剑指一流的德铜来说,逐梦的脚步从未停歇。

  泗洲厂成立攻关小组,从调整重筛和单筛的孔径入手,不断摸索最佳配比。重筛孔径从最初的65毫米,到45毫米,再到如今的3毫米;单筛筛网从两块12毫米加上三块10毫米的模式,全部调整为五块10毫米筛板。目前试验仍在继续。

  上半年,泗洲厂碎矿产品粒度为8.48mm,创近三年同期最好水平。良好的产品粒度,也为球磨机“减负”创造了条件,作为下道工序的二期磨浮工段,上半年选矿电单耗指标创近三年同期最好水平。

  不仅如此,改造后的圆锥,也改善了一线员工的操作环境。如今的二期碎矿工段生产现场,圆锥工张文龙和他的同事们整齐地坐在中控室,电脑屏幕上,电流、功率、油温等各项参数清晰明了,只需轻点鼠标,就能完成圆锥各项操作。

  老旧设备制约着生产,但对老旧设备实行改造时,将最新的工艺技术与生产流程深层次地融合,将为德铜带来新的突破空间。

  在与泗洲厂相隔不远的精尾厂,宽阔的厂房内,不一样的压滤机正在作业。今年,德铜“两会”报告明确要求 “精心组织铜精矿过滤,发挥新增压滤机产能,确保铜精矿水分控制在12%以内”

  在众多压滤机当中,新引进的奥图泰快开式压滤机最引人注目,一键启动、全程自动化控制、自动清洁洗涤装置强悍的设备性能,为对标攻关的实现提供了保障。

  目前,新压滤机每天的过滤量约为900吨,占铜精矿过滤总量的半数。一台新机器抵过数台老机器。

  伴随着新压滤机的运行,这个厂也摸索出一套新的工艺方法。根据陶瓷过滤机与压滤机两种设备不一样的适应性,实施“粗细颗粒分离给料”新工艺,增加3台旋流分级器,进一步提升其浓度和粒度,通过新旧两台压滤机与两台陶瓷过滤机配合使用,逐步形成“2+2”的生产组织模式。

  今年上半年,铜精矿水分控制在11.78%,同比下降0.26个百分点,创历史同期最好水平。

  对标一流,破旧立新,带来的是质量变革。为突破一些过去没有突破的关口,解决一些多年来想解决但始终没很好解决的问题,德铜对标攻关借势突破,使得生产流程更加顺畅,发展质量显著提升。

  “以往操作更多是靠人手动,如今坐在中控室就能操作设备,我们也成了白领。”圆锥工张文龙感慨着新设备带来的舒适便捷。他没想到的是,一个更大的惊喜正在等着他。

  随着颠覆传统碎矿技术的高压辊磨技术逐步成熟,德铜试图采用这一全新的技术方案。新的碎磨工艺预计在提高球磨工艺产能四分之一的同时,能够使一段球磨机磨矿电耗降低四分之一。这无疑是另一场变革。

  老司机高映斌正驾驶着庞然大物,把一车车的矿石,源源不断运送到旋回口,这是采矿生产的大动脉。

  电铲、电动轮联合作业,是世界一流露天矿山的“标配”。电动轮柴油单耗列为德铜对标指标之一。

  电动轮柴油单耗列为对标指标,对于高映斌来说,感受最直接的就是挂钩考核,“每个月会考核10元至100元不等”。

  随着对标纵深推进,指标不断量化分解。高映斌所在的采矿场汽一工段把成本一步步分解,最终分解到每一台电动轮和每一名驾驶员身上。当电动轮柴油消耗超过标准或是出现违章作业,当班的驾驶员就面临考核,直接体现在工资奖金上。

  “今年上半年,我们对铜厂采区的电动轮上坡、平坡、下坡的周转量比重进行了统计分析,上坡比例超过50%。”采矿场专业方面技术人员和记者说,这在某种程度上预示着铜厂采区的电动轮运行,一半以上的时间是在爬坡状态,随着采矿工程向下延伸,坡度逐年增加,运距逐年延长,成本也呈逐年上升态势。

  “这么大的成本基数,意味着柴油单耗一个小数点后的变化,背后都是巨大的成本浮动。”作为段长的刘文生,感受到肩上沉甸甸的压力。“柴油单耗,表面上是由电动轮直接消耗,其实和调度、养防、废石胶带等上下游工序也有着密切联系。指标的优化,靠单一的力量是不行的。”

  如何才能更好地发挥设备潜能,实现综合效益最大化?成为矿厂两级思考最多的问题。

  抓住上坡周转量这一影响电动轮柴油单耗的重要的因素,今年7月,采矿场通过对新、老320排土场进行合并,减轻富家坞采区365台阶主干道车流量的压力,大大降低了电动轮提升高度。

  从采区工程优化设计,到胶带运输系统充分运用,从调度指挥的科学高效,到道路养护的及时准确,每一个环节都对柴油单耗产生一定的影响。相关单位部门通过开展协同攻关,柴油单耗的下降取得事半功倍的效果。上半年,该场电动轮柴油单耗锁定在810.603千克/万吨公里。

  对标一流,系统思考,带来的是效率变革。如今,德铜对标工作迈向更大范围,更深层次。德铜更看重不同指标之间的关联和制约,不断探寻整体、综合、最佳的优化方法,带动指标整体提升。

  2018年,德铜确定9个项目,20个矿级对标指标。17个二级单位,分别确立114个对标指标。各类指标涵盖生产方方面面,对标的重心下移工段、班组(机台),实现了“人人肩上扛指标,个个指标有压力”的局面。对标在广度上实现了拓展。

  在对标深度上,德铜站在全局的高度,围绕效益最大化的目标,强化协同攻关,对标指标由点及面,从单一到系统,向纵深延伸。

  从业20多年,高映斌的座驾从老式R190到730E,再换成如今的MCC400A电动轮。装备不仅载重慢慢的变大,性能也慢慢变得好。“驾驶室更宽敞了,座椅更舒服了。”如今,高映斌的对标指标,如同他手中的方向盘,驰骋在矿山大道上,奔向愈加美好的未来。

  在与它一块玻璃之隔的中控室里,几块电脑大屏幕里既有半自磨机的实时监控,又显示着半自磨机的各项运行参数,班长付战祥正在使用平板进行交接班。

  在德铜大山厂半自磨工段,每一名管理人员和各个班组都配备了“无线巡检”智能平板。有了它,在实现无纸化、数字化交班的同时,巡检人员还能根据系统内的表单指引,对厂房内各个机台的数据来进行录入,并实现数据的实时“共享”,每个班设备的运作情况及存在的问题,都一目了然。

  在“无线巡检”系统投入运用的同时,“先控软件”正填补国内空白。由北矿智云科技与德铜共同研发的“先控软件”,以“计算机”大脑代替“人脑”,实现半自磨机各项运行参数的自动调整和智能操作。今年6月,“先控软件”再次升级,“半自磨机+球磨机”控制模式全面投入生产操作智能化。

  国内首套半自磨的运用,德铜始终走在行业前列。该系统2017年全年完成处理量820万吨,运转率92.94%,处理量刷新历史顶配水平,设备运转率创造了国内同行业新高。

  对标创标,永无止境。今年8月,大山厂与铸造公司一道进行半自磨机排砾板技术攻关改造,将原来的半自磨扇形排砾板统一为70毫米的孔径,改为30毫米、40毫米、50毫米、70毫米不同孔径,通过在不一样的区域不同孔径的分排布局,缩短了矿石在筒体内滞留时间,提升了系统台效和生产指标。在创标的道路上,德铜半自磨系统勇立潮头,其生产技术指标的先进性在世界同行占有一席之地。

  对标一流,创新驱动,带来的是动力变革。要实现从高速度转变为高水平质量的发展,唯有将生产发展从规模驱动转变为创新驱动,以此来实现真正的突破。在此过程中,创新是源动力。

  今年,德铜15个一级科研项目、4个二级科研项目出炉,科研投入近5000万元,实施了“铜钼分离磁浮联合工艺”、“680立方米超大型浮选机”、“爆堆破碎效果数字化在线监测系统”等一大批前沿科技。

  对标,搅动一池春水。追求卓越,勇争一流的信念,在德铜每一位员工心中扎根,也促进了青年员工的快速成长。

  去年分配到矿的新进大学生吕志祥,从事的并不是机修钳工专业,怀揣着梦想,他来到职工技能训练中心,向师傅徐礼军等技术大拿求艺,短短一年不到,就在江西省“振兴杯”青年职业技能大赛中斩获第二名,获得参加全国第十四届“振兴杯”全国青年职工技能大赛的宝贵名额。吕志祥,也成为矿山一线青年员工对标一流的缩影。

  工程技术人员和能工巧匠,是对标的主力军。如今,德铜劳模创新工作室遍地开花,职工技能训练中心人潮如涌。“赣鄱工匠”缪国斌、“能工巧匠”李全胜等一大批技术技能人才在这里传道授业;“十大科技标兵”闪耀一线名“双首席”引领草根创新新时代的德铜,创新呈燎原之势。

  放眼未来,“高水平发展”势头正劲,“智能化矿山”蓄势待发,在对标世界一流的道路上,德铜奔向世界一流铜矿山目标的路径越来越清晰。

  德铜对标的脚步走得愈发坚实,高水平发展的道路也就越走越宽。站在建矿60周年的新起点,德铜比任何一个时间里都更接近全面建成世界一流铜矿山目标,比任何一个时间里都深感责任重大,比任何一个时间里都更充满信心。

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