沪苏湖铁路上海松江站根底工程悉数完结注册后估计年均客流超2000万人次

发表时间:2024-02-12 12:43:35    文章出处:陶瓷过滤板

  当日,由中铁二十四局承建的上海松江站服务中心新建工程慎重进入全体的结构施工阶段。上海松江站服务中心新建工程坐落松江区永丰大街,是沪苏湖铁路上海松江南站的重要配套工程,将成为新建松江站归纳交通纽带的重要组成部分,北接沪苏湖铁路站房,南接沪杭铁路。松江纽带新旧站房将遥遥相对,以服务中心为纽带,成“8”字形串联,涵义“云间映玉兰,花开无限环”,规划理念与站区城市规划相和谐,与松江城市文脉相符合。

  项目方案与沪苏湖铁路在2024年11月30日同步注册。到时,从上海松江到浙江湖州估计需28分钟,到安徽宣城45分钟,到安徽合肥仅需一个半小时。

  上海松江站服务中心新建工程建造项目建筑面积约19万平方米,其间,地下建筑面积约9.49万平方米,是松江纽带建造的重要组成部分,对推进上海西南地区的经济腾飞,促进长三角一体化的建造具有战略意义。

  2022年11月发动建造后,中铁二十四局严厉把控施工安全,完结24小时不罢工两班倒作业,于2023年5月底完结3228根的桩基施工,顺利完结超大基坑的桩基施工使命。

  据介绍,改变开展方法与经济转型后的松江纽带规划根本确定为9台23线,将构建纽带快速集散体系,完善地上路途网络,增强公共交通配套。除既有的沪昆高铁2台4线,规划建造的沪苏湖铁路外,上海南站普速铁路将逐渐迁移至松江纽带,一起规划预留了沪杭城际、铁路东西联络线、市域线嘉青松金线等接入条件。

  松江纽带未来将构成集国铁、城际、普速、地铁、公交车、出租车、有轨电车、社会车辆等多种交通方法于一体的归纳交通纽带,归纳布局,打造功用多元、敞开交融的“城市客厅”。经开始需求预测,松江纽带未来本体年均客流规划约达2000万人次以上。

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